lawrend383jc@outlook.com

▲桃園客運員工不滿工時過長及加班費被苛扣，赴市府抗議。（圖／記者楊淑媛攝）

記者楊淑媛／桃園報導

桃園客運公司員工及桃園市產業總工會等40多位相關人員，27日前往市府抗議公司長期違法苛扣工時與加班費，要求市府「當他們的靠山」介入協商。桃客員工范光明代表同仁向公司提出兩大訴求，分別是：依法計算工時和加班費以及補足桃客司機過去長期違法苛扣的加班費。桃客解釋，桃客薪資不會比同業少。

桃產工會人員表示，桃園客運每年接受市府高額補助，仍違法計算工時與加班費，造成人力、休假不足，司機無法獲得充足休息，桃客司機日工作16小時以上，平均每天黑數將近兩個小時，長期下來不知道被吃掉多少工時和加班費。在桃客工會與市總工會長期和資方協商無效的情況下，還時常發生申訴勞工遭資方約談解雇的荒謬事情。

市府勞動局於抗議現場，聽取員工訴求後，與員工代表立即進行協商。勞動局表示：自104至106年4月，該局針對桃客公司違反勞動基準法部分，共計裁罰14件，總計裁罰349萬元。

有關駕駛員的工時計算，工作時間、休息時間、體能負荷等，勞動局認為，與公眾生命安全息息相關，該局仍將持續進行勞動檢查，並嚴正要求桃園客運應依勞基法之相關規定保障勞工之勞動條件，以維護勞工及大眾之權益。

桃客員工范光明與多位年資超過10年的駕駛同仁，27日站出來控訴公司指稱公司10年多來已經違法不給加班費，每個人計算起來超過了百萬元，公司計算加班費都以司機的基本工資21,000元來算，換算起來司機的時薪只有88元。更誇張的是，公司告訴司機每個月的行車時間要超過219個小時才會開始算加班費，讓許多司機真的忍無可忍。

桃客總經理楊世勳則指出，桃客薪資計算方式比較複雜，單單各項津貼就超過10項，新進司機每個月都有5至6萬元，資深司機則是7至8萬元，不會比同業少。